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这个蓝海市场即将暴发,产业链各路玩家入局瓜
发布时间: 2019-03-09

能源电池回收迫在眉睫 加大监管力度势在必行

近多少年,伴随我国新能源汽车销量持续攀升,中国已成为货真价实的新能源大国,宏大的市场保有量背地,新能源汽车动力电池范畴也是非常庞大,而且全体行业动力电池回收应用局面严厉。

动力电池的“退役”将使动力电池回收市局势临着重大的挑战,政策监管必不可少,攻破技巧攻坚跟盈利壁垒也是目前的阻力所在。然而面对伟大的市场空白,动力电池回收也蕴含着宏大的工业商机。据国海证券的研报猜想,从 2019到2025年,动力电池回收共计市场空间有望超过 600亿元。

国内动力电池回收市场的巨大“蛋糕”俨然已经成功引起相关车企及动力电池企业的强烈关注,只管仍然面临回收系统不尽成熟、治理技术有待冲破、商业模式尚未完善等一系列问题,然而在如此密集的政策推动下,国产动力电池回收市场的发展前景精深莫测,动力电池回收将迎来它的产业暴发。抓住先机,才华赢得更广阔的市场发展远景。

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切实早在2018年工信部联合七部委出台了《新能源汽车动力蓄电池回收运用管理暂行办法》等一系列政策新规,就已经预示着能源电池回收开始进入打算阶段。

此次两会上,针对动力电池的循环再利用再次提出重要倡导,进一步完美我国的动力蓄电池回收利用体系跟行业标准,优化相关产业技能,建立起完善的动力电池回收体系。

近日有外媒报道,美国阿贡国家实验室旗下的ReCell Center正式亮相,该机构主要用于研究锂电池材料的循环再利用问题,这一利好消息对我国解决动力电池回收再利用有着巨大的启发生用。

海内回收市场空缺 巨大空间催生产业巨大商机

妇孺皆知,当下动力电池重要利用锂电池,而经过20年的发展进程,锂电池的应用已经到了生命尽头,报废期将至的宏大机遇,对国内动力电池回收市场的突起有主要的意思。

鉴于动力电池回收市场的逐渐完善,以及电池报废潮的巨大压力,动力电池相干产业链各路玩家纷纷入场布局。截止至2019年1月,共计有45家企业申报了回收服务网点,且多为光华科技、格林美等第三方回收企业。据理解,光华科技宣布与奇瑞万达客车达成合作协议,双方就废电池回收轮回再利用等业务上发展广泛配合。而在之前,光华科技还和广西华奥、南京金龙等车企签署了类似的协定。此外,锂电资料企业如华友钴业、天赐材料等,动力电池企业比亚迪、国轩高科、宁德时代等也相继入局。

时隔半年,工信部近日发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》,再次将报废电池沾染防治工作提升到新一轮攻坚战的高度。